Vector - ранец, о котором не мечтают только 2 типа людей:
Bill Booth - разработчик ранца и основатель компании United Parachute Technologies. Этому конструктору весь мир обязан важнейшими изобретениями в области парашютной техники. Например, трёкольцевой системой отцепки и мягким вытяжным парашютом, которые применяются на всех современных парашютах. Относительно недавно к числу этих революционных решений добавилось ещё одно - SKYHOOK RSL. Также в последнее время набирает популярность применение магнитных плечевых клапанов, которые впервые появились на ранце Vector. В общем, Билла по праву можно считать исторической личностью, а его ранцы самыми технологичными и инновационными.
Теперь о самом ранце. Начните с просмотра крутых видосов на ютюбе. Наверняка на большинстве из них вы увидите вектор. В современном парашютном спорте ранец должен плотно прилегать к телу, являться частью его, чтобы не становиться дополнительным паразитным рулём. Все критические точки, такие как свободные концы, шпильки ОП и ЗП должны быть надёжно закрыты от потока на любых скоростях и углах. Медуза ОП должна надёжно фиксироваться в кармане. И, возможно самое главное - ранец должен быть комфортным и красивым. Шутка. Конечно, это не самое главное. Но всем этим современным требованиям ранец Vector отвечает. Поэтому его так полюбили многие спортсмены, чьи дисциплины связаны с большими скоростями в свободном падении (freefly, freestyle, wingsuit, speed skydiving). Магнитные плечевые клапана всегда закрыты. Анатомическая форма плечевых и поясного обхвата плотно фиксируют ранец на спине. Дышащая спинка и вывернутые наизнанку швы добавляют комфорта. Skyhook даёт около 50 метров запаса высоты при отцепке. На самом деле все эти "фишки" уже есть на большинстве современных парашютных ранцев. Но на векторе они появились впервые и постоянно дорабатываются.
ВНИМАНИЕ! Указана начальная цена ранца. Финальная будет зависеть от набора опций. С ценами можно ознакомиться по этой ссылке.
Про парашютный ранец Vector 3 Micron можно говорить часами... И чтобы не терять время, прочитайте этот гид по опциям, часть из которых вы с огромной вероятностью закажете.
UPT предлагает возможность разделения на 2 цвета цельных деталей предохранительных клапанов ОП и ЗП. Расцветка ранца получается ассиметричная. Кто-то от этой опции в востроге, кого-то тошнит. Влияет только на дизайн, так что решать вам.
Это дополнительные жилки из окантовки в центральном клапане ранца между ЗП и ОП. Опция доступна только при цветовой схеме Standard
Возможность установить стропорез на ножной обхват или под накладку КЗУ. Стропорез на выбор пластиковый или металлический.
Резинка между ножными обхватами. Она не даёт им сползать под колени при полёте на спине или в head-up. Не всегда она необходима. Если вы действительно хорошо умеете летать или подвеска очень плотно вас облегает, скорее всего ножные обхваты будут оставаться на своих местах и без резинки. Слишком короткая резинка также может мешать усаживаться в подвеске после раскрытия. Однако опция эта стоит копейки на фоне цены всего ранца, поэтому я рекомендую её заказывать, а уже после получения при необходимости снимать. Потому как снять её - дело двух минут. А поставить, если не была заказана изначально будет на много дольше и дороже.
Дышащая пена на спинке ранца, плечевых обхватах и ножных обхватах. Как почти во всех туристических и городских рюкзаках. В 99% случаев её заказывают. С ней ранец сидит удобнее, а спина меньше потеет. Если большую часть прыжков вы делаете в тёплое время года, это крайне рекомендуемая опция для вас.
Та же пена, что и в спинке. С этой опцией ей обшивается дополнительно и поясной обхват. Хотя пояс у вас и так обычно не потеет, но с пеной лента меньше контактирует с телом, и подвеска сидит удобнее.
Кольца на бёдрах. С ними подвеска меньше сковывает движения и сидит удобнее. Не актуальна эта опция, наверное, только для тех, кто прыгает в дисциплине не связанной со свободным падением. У меня пока не заказали ни одного ранца без колец, так что это однозначно рекомендуемая опция для всех.
Уплотнённые петли на передних свободных концах. Петли на них в любом случае есть, но с этой опцией они становятся более удобными, за них проще схватиться и это требует меньше времени. Если планируете пользоваться петлями на ПСК, лучше не экономить на этой опции.
Дополнительно к уплотнённым петлям. Свободные концы прошиваются вдоль. В результате они стоновятся тонкими и создают меньшее сопротивление в полёте. Опция актуальна для свуперов, которые борятся за призовые места хотя бы на чемпионате России. В остальных случаях едва ли такие концы вам сильно помогут и будут скорее понтом. Но доплата минимальная, можно и попонтоваться.
RSL - по-русски "транзит". Если вы не знаете, что такое транзит, с вероятностью 99% он вам нужен обязательно. :) Так как в России на многих аэродромах он требуется до 200 прыжков.
Изобретение самого Билла Буса. Со скайхуком транзит не только выдёргивает шпильну ЗП, но и вытягивает камеру. В результате запасной парашют попадает в поток и начинает наполняться всего на 5-10 метров ниже улетающего основного парашюта. На мой взгляд заказывать транзит без скайхука не имеет смысла. И выбирать нужно не между транзитом и скайхуком, а между скайхуком и отсутствием транзита вообще, если он вам принципиально не нужен.
Подушка вместо кольца ЗП. Минус подушки в том, что за неё может быть сложнее схватиться. Или она может выскользнуть из руки, особенно в толстых перчатках. Плюс в том, что она надёжнее держится на своём месте. И вероятность её случайного выдёргивания меньше, чем у кольца. Что из этого важнее для вас, знаете только вы. По факту ранцы с кольцом ЗП сейчас заказывают уже крайне редко, а проблем при выдёргивании подушки никто не испытывает.
"Полубезрезиночная" камера основного парашюта. Клапан камеры закрывается стандартно - с использованием резинок. Оставшиеся стропы укладываются не в резинки, а в карман на камере. Как на BASE-парашютах или на запасках. В результате камера меньше вращается в процессе выхода строп при раскрытии. Меньше вероятность закрутки. Правда, по моему личному мнению вырастает вероятность завязывания строп, поэтому опция неоднозначная, и даже большинство вингсьютеров обходятся без неё.
Вывернутый наизнанку внутренний шов на ножных обхватах. Чтобы окантовка не впивалась. Опция для настоящих мужиков. Да и девочкам тоже не помешает.
В России принято называть распашным контейнером основного парашюта. В стандартном варианте боковые и нижний клапаны на 2/3 сшиваются между собой. С этой опцией они не сшиваются, раскрываются полностью конвертообразно и никак не воздействуют на выход камеры при раскрытии. Это якобы уменьшает вероятность проворота камеры и закрутки строп при прыжках в вингсьюте, так как открытие как правило идёт не в вертикальной плоскости относительно потока, а под углом. И камера выходит из ранца не вверх, а взад. При этом чтобы придать ранцу божеский вид, между боковыми и нижним клапанами пришиваются "динамические уголки". Сложно объяснить... Смотрите картинки. :)
Карабины на ножных обхватах. В современном мире никому не нужны, поэтому даже картинки нет.
Подушка на медузе основного парашюта. Защищена от случайного выдувания или выпадения медузы, поэтому в большинстве случаев заказывается именно она.
Мячик на медузе основного парашюта. Обшит стропой и внешне напоминает клубок шерсти.
Кожаный мячик на медузе основного парашюта.
Дополнительная пластиковая пластина, которая пришита рядом с мячиком медузы ОП. Убирается под клапан ОП и защищает медузу от случайного выдувания.
Экзотическая опция, которая вряд ли вам нужна. Если вы планируете летать исключительно на больших скоростях, не планируете прыгать в вингсьюте, возможно, она вас заинтересует. В этом случае обратитесь ко мне, и мы лично её обсудим.
Контрастная прострочка ранца. Например, белыми нитками на чёрной окантовке.
Декоративная прострочка клапанов ранца. Не описать словами, смотрите картинки.
Чёрное железо. Кольца КЗУ, RSL, пряжки ножных обхватов и грудной перемычки будут чёрного цвета. Опция исключительно дизайнерская и не имеет практического смысла. Чёрное покрытие может слегка стираться с течением времени.
И немного информации для поисковых роботов: ведь не только люди-парашютисты хотят купить или заказать парашютный ранец Вектор Микрон в Москве. У нас это сделать и машины. Конечно, если у них хватит денег...